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探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

时间:2019-10-05 来源:巧手精品推荐

大家好,我是刘谕。探店报告是汽车来找茬新增节目,主要通过我模仿消费者到4s店看车,聊聊我在这个过程中的亲身感受。由于拍照不方便,全文图片来自网络,详细体验请关注以后的车黑试驾报告。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

首先我前往的是某上海大众4s店,看的车型自然是朗逸plus,车辆是280TSI版本。不得不承认,这款车的外观设计确实比较成功。它不会让你觉得美得很惊艳,但确实是十分耐看,各种平直的线条让车辆显得比较有气场,不会像后来看的亚洲龙那样张牙舞爪显得浮夸。

它的内饰部分也确实感觉到了不少针对性细节设计,车门扶手的皮革缝线和后排出风口下的两个USB接口都是让我喜欢的加分项。如果要说不足之处还是后排坐垫较短,后排中央部分凸起也比较高,在后排久坐不是很舒服。还有主驾驶的遮阳板是没有化妆镜的,确实很尴尬。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

同时我也看了刚刚上市的大众T—Cross,如果静态品鉴是一个比较主观的东西,那我就毫不客气的说了:T—Cross这款车真是丑爆了!不管是外观还是内饰,都让我觉得又丑又土又廉价。如果2019年汽车来找茬要搞个十大最丑内饰的话,我肯定会毫不犹豫地颁给大众T—Cross的胡逼撞色内饰。

随后,我又坐了一下这款车的后排座椅,座椅的填充材料简直硬得像一块板材。我对这款车实在没有兴趣多看几眼,要不是销售在旁边,我估计我会朝它吐一口痰。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

其余还有途昂、帕萨特、凌度、桑塔纳等车型,但是热度都不是很足,有人驻足观看但不是很多。关于销售人员方面,整个接待服务的态度中规中矩,尤其是在介绍朗逸的时候,可能是因为朗逸的销量确实让人很有底气,所以销售人员也没有过多地吹捧朗逸的优点,整个交流过程中销售也在不断的接电话回微信,从他的只言片语中我也多次听到了朗逸这个词汇,所以我对这家上海大众4s店的生意状况比较看好,我推测朗逸也确实是他们目前当红的盈利车型。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

接着我又去了某一汽马自达4s店,由于对CX-4和阿特兹已经十分熟悉了,而这两款祖传车型又没有什么技术革新,所以我就没怎么仔细看,只是径直朝着这两款车走了过去。整个4S店冷冷清清,没有什么看车的人,所有销售们都在忙着玩手机,4S店的门外也停了一大堆库存车。我看这些销售人员这么心不在焉,逗留了一会儿我也就转身走了。

接着我又去了某上汽别克4S店,店内的人流情况比一汽马自达好不了多少,看车的人也比较少。由于之前英朗和威朗我已经试驾过了,所以也只是简单地去看看,两款车都没有什么特别的地方,销售开口报价也报得比较贵,实际上但凡会上网的人,一查这两款车的成交价都要比销售的报价低太多,如果在别克的4S店买车的话,价格水分还是挺大的。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

在别克4s店里,我重点看了别克GL6。单从静态层面来讲,这款车在它所在的价位中,具有比较不错的竞争力。它的前排采光和开扬感很足,第2排和第3排的有效空间也能够适应正常使用,后排放倒后还能有一个全平的地台。要不是因为我已经开过它的这套动力系统,我会认为这是一台好车。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

后面又看了君威和君越,这两台车都是停在原地,让你很想买的车。至于销售人员方面,我很明显的感觉到销售人员有较大的业绩压力,一直暗示我付定金。在我明确拒绝的情况下,离开时他们也坚持笑脸出门相送,所以整个看车体验比较令人满意。

探店报告:关于朗逸PLUS、GL6、亚洲龙的看车观感

最后看的是某一汽丰田4S店。首先我要去看的就是最近声名大噪的丰田亚洲龙。这款车给我最大的感觉就是设计过度,前脸的大嘴非常浮夸,视觉上很抓眼但是欠缺美感,同时车尾的线条也超级杂乱,尾灯一会儿凹一会儿凸,我完全看不懂这款车的设计思路到底是要干嘛?一款中大型偏家用、偏行政的轿车弄得如此杀马特,不知道丰田的设计师是不是对年轻化和运动化有什么误解?坐进亚洲龙的车内,满眼各种折线和突出的尖角,整个内饰给我的感觉就是和庞大的车身尺寸不搭。做工方面,仪表台左侧的盖子和仪表台的贴合也不是很平整,后备箱盖的内衬和车身的贴合也就是10万块钱轿车的做工水平。坦率地说这款车给我的档次感还不如凯美瑞来得强烈。值得庆幸的是,亚洲龙的后排乘坐体验是一个非常棒的水平,我确信亚洲龙的后排乘坐体验在同价位有相当强的竞争力,这一点对我国国情很重要。

对了,这家一汽丰田4s店的人流量很多,看车的人络绎不绝,有相当多一部分人就是冲着这款亚洲龙来的,我估计这款车以后的销量也不会差。

总结一下今天的探店报告:上海大众有朗逸不慌不忙,一汽马自达不换代迟早药丸,上汽别克走出三缸压力很大,一汽丰田靠品牌躺着数钱。