主页 > 股票

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

时间:2019-10-15 来源:巧手精品推荐

4月11日,定位于紧凑级纯电动轿车的吉利几何A,在新加坡正式公布售价,新车共计有6款型号,补贴后官方指导价15万-19万元。作为吉利新能源车的全新品牌“几何汽车”的首款战略车型,几何A的特殊命名方式令人印象深刻。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

新车搭载一台最大功率130kW的电机,最高车速150km/h,官方0-100km/h加速时间为8.8秒。三元锂电池来自宁德时代,容量分别为61.9kWh和51.9kWh,NEDC工况下的续航里程分别为500km和410km。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

新车亮点:

1、0.237的超低风阻系数;

2、180°天际线式全景玻璃车顶,隐藏式门把手;

3、投影式W-HUD抬头显示;

4、Skin-care婴儿级环保织物座椅座椅;

5、3个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个智能摄像头,可实现L2智能驾驶。

几何A上市发布会回顾:

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

在活动现场,除了新车上市之外,吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO/总裁安聪慧宣布,吉利推出全新高端纯电品牌——几何,目标全新定义新能源车进化方向。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

多维、专注、纯粹被定为几何品牌精神。到2025年前,几何品牌将推出十余款全新纯电车型。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

几何A车身设计充分考虑空气动力学效果,配备感应式隐藏门把手,官方强调,整车0.237的超低风阻系数,为同级车全球第一。

◈ 外观:“多维流动生命体”的极简设计理念

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

几何A的造型前卫,封闭式前脸配合全新的“量子银盾”车标,营造了十足的未来感,而位于前保险杠位置的主动式进气格栅则可以根据需要开闭,必要时为底盘下方的电池组提供导流、散热。全LED大灯是标配,外侧的三组灯条在充电时可以充当进度指示灯,让车主在车外也能知道充电进度。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

隐藏式车门把手除了更显科技感外,也是整车能达成0.237超低风阻的重要保障。195/50 R18的轮胎搭配航天飞机涡轮式半封闭低阻轮毂,也能看出,厂家为降低风阻和摩擦力,在细节上做了很多努力。新车长宽高分别为4736/1804/1503mm,轴距为2700mm,标准的紧凑级身材。

◈ 内饰:科技感+北欧极简风

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

几何A的内饰审美显然受到北欧设计影响,整体色调以灰色为主。不过新车提供了7种颜色,10级亮度的氛围灯可供选择。两幅式平底方向盘、旋钮式挡把、12.3英寸悬浮式大尺寸中控屏、液晶仪表盘,以及挡把区域的触控式按键,全新的内饰设计科技感十足。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

智能配置方面,吉利几何A配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能,以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等。

新车在门板和座椅处使用了大量的软质材料覆盖,扬声器棱角分明,显得有一些突兀但不失张力。几何A座椅采用了Skin-care婴儿级环保织物座椅,手感非常好,这种材质经过欧盟认证有防水、防污和透气的特点。

◈ 空间:后排腿部宽裕,储物空间达到平均水平

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

图中体验者身高186cm,将座椅高度调整到最低,处在合适的驾驶姿势后,头部还有三指空间。保持前排座椅不动到后排乘坐,头部空间有大概三指,腿部空间两指左右,对于这个尺寸的车型来说,表现非常不错。

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起

几何A的储物空间还是比较丰富的,中控下方的储物格可以放很多东西,并且还带有车载电源和USB接口。

◈ 动力:

几何A搭载了一台最大功率130kW、最大扭矩250N·m的单永磁同步电机,最高车速150km/h,官方0-100km/h加速时间为8.8s,采用了宁德时代生产的三元锂电池,容量分别为61.9kWh和51.9kWh两种版本,在NEDC综合工况下的续航里程分别为500km和410km。

同时,新车具备5种充电模式,标准版车型从30%-80%充电需0.5小时,高续航车型从30%-80%充电需0.55小时。

◈ 竞品:广汽新能源Aion S

Aion S的外观内饰设计更接近普通燃油车,视觉层面并没有带来太多惊喜,续航能力和几何A非常接近。作为基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)的首款车型,Aion S在空间利用率、电耗、性能等方面比第一代车型有了大幅优化。

编辑观点:

作为吉利新能源的战略车型,几何A不仅在基本性能方面达到了目前主流一线水准,整体设计水准也达到了更高的水平。对于几何A来说,虽然竞争对手还是近似价位的自主品牌纯电动车型,但已经初步具备和未来国产版特斯拉Model 3掰手腕的实力,虽然基于自动驾驶的科技水平和Model 3的L2.5仍有差距,但吉利在制造端的经验很大程度上是会抚平这个差距,如此看来,几何A也许是国产纯电动车里首款真正能跑量的车型。(图/文 懂车帝 苏欣)

续航超500公里 能和Model 3抗衡的国产独苗 几何A补贴后15万元起